Znanje

Gumeni akcelerator kiselina kiselina (AA) i upotreba (međusobna otpornost)

Jan 19, 2024 Ostavi poruku

Ovo je upotreba dva različita tipa kiselinskog akceleratora, a aktivnost sistema se često smanjuje na nižoj temperaturi (odnosi se na radnu temperaturu), čime se poboljšavaju performanse ugljenisanja, ali na temperaturi vulkanizacije i dalje može igrati uloga brze vulkanizacije. Na primjer, kombinacija TMTD i M inhibira aktivaciju TMTD jer se dio TMTD pretvara u DM, što poboljšava pečenje koksa, a u sistemu se stvara cink ditiokarbamat koji igra ulogu brze vulkanizacije nakon početne tačke vulkanizacije. .

Postoje dvije uobičajene upotrebe AA. Jedan je da je primarni akcelerator superbrzinska ili ultrabrzinska klasa (kao što je TMTD ili ZDC), a sekundarni akcelerator je klasa kvazi superbrzine (kao što je M ili DM). Na primjer, u prirodnoj gumi, kada se akcelerator ZDC koristi samo u 1 dijelu, vrijeme scorch je 3,5 minuta, a ako se količina od 10% zamijeni akceleratorom M, vrijeme scorch se može produžiti do 8,5 minuta, dok je brzina vulkanizacije nepromijenjena, a vlačna čvrstoća vulkanizirane gume je poboljšana do određene mjere. Drugi je korištenje akceleratora M(ili DM) kao glavnog akceleratora, TMTD kao sekundarnog akceleratora, a slični efekti se mogu postići nakon upotrebe. Na primjer, formula vlaknastog tijela gume za pristrasnost može se koristiti sa ovom metodom, a početna tačka vulkanizacije je spora, a brzina vulkanizacije velika. Početna tačka vulkanizacije je spora, a gumeni materijal ima dobru fluidnost prije početne vulkanizacije, što je od pomoći za poboljšanje prianjanja između gumenog materijala i vlaknastog kabla. Velika brzina vulkanizacije osigurava da se ovi unutrašnji gumeni materijali mogu vulkanizirati sinhrono s gumom gazećeg sloja u uvjetima kasnog zagrijavanja. Kada se akcelerator M(ili DM) koristi sa TMTD, kao kada je količina M(ili DM) oko 1 dio, količina TMTD je općenito 0.05-0.1 dio ( do 0,2 dijela ili više u sintetičkoj gumi). Ako je količina TMTD previsoka, vulkanizacijska ravnost će se smanjiti, a otpornost vulkanizirane gume na pucanje od zamora će se smanjiti.

Pošaljite upit